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COPA RENAULT CLIO
Copa Renault Clio é uma categoria para carros do tipo Turismo, monomarca de chassi, motor e pneus. Versão brasileira da Clio Cup, ela é disputada em diversos países da Europa – como França, Alemanha, Inglaterra, Holanda, Portugal, Espanha, Bélgica e Turquia.
O nome, naturalmente, está associado ao popular modelo de rua da Renault, o Clio hatchback de 5 portas. Esteticamente, o Clio usado nas competições é bastante similar ao modelo original, sofrendo alterações na motorização, suspensão e trocas de peças originais por itens de fibra de vidro.

A Copa Renault Clio iniciou em 2008 uma nova fase de crescimento, baseada em duas grandes novidades. A primeira é sua inclusão no novo superevento automobilístico nacional que reúne três categorias de grande importância no cenário esportivo – além da Copa Clio, também compõem o calendário o Brasil GT3 Championship e o Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3.

A outra novidade é a utilização do motor Renault F4R de dois litros em substituição ao K4M, com 1.600 cm3 de cilindrada. Esta nova motorização aumentou ainda mais a competitividade e também o nível de habilidade exigido dos pilotos de renome que disputam o torneio. Em sua estréia na primeira prova de 2008, o F4R já oferecia 138 cv de potência e apresentava um ganho de torque calculado em 15% em relação à versão original. Estes números devem crescer até o final do desenvolvimento da unidade, que está ainda em seu início.

Entre seus apoiadores, a categoria anunciou importantes patrocínios – Renault e Pirelli – e parcerias estratégicas, tais como Fremax, Scorro e Triboil.

Caixa se torna principal patrocinadora da Stock Car
Caixa passa a assinar a principal categoria do automobilismo A temporada 2010 da Stock Car chega, como sempre, com muitas novidades. Além das mudanças anunciadas ainda em 2009, como novo motor de 520 cv, injeção eletrônica Bosch, utilização do etan...

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